HOT ! Ninja250 400Z250 400ヨシムラスリップオンカーボンエンドタイプ 70726f647563742f32303234303232

70726f647563742f32303234303232。Amazon.co.jp: ヨシムラ スリップオン Ninja250/Ninja400 (18-22。Amazon.co.jp: ヨシムラ スリップオン Ninja250/Ninja400 (18-22。※値引き交渉はお受けできません。値引き交渉のコメントは削除させて頂きますのでご了承下さい。種類...スリップオンマフラーNinja 250 Ninja400（2018〜2024）　Z250 Z400（2019〜2024）用ヨシムラSlip-On R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証□定価　82,500円□政府認証品 (2BK-EX250P/2BL-EX400G　8BL-EX400L(24)　8BK-EX250Y(24)　)純正エキパイを使用しサイレンサーのみ交換のスリップオンタイプですので交換も非常に簡単です。▼レース由来で心地良い迫力の音質を奏でるR-77SR-77Sは、USヨシムラのレーサーに採用されていたR-77をサイズダウンした、レース由来の機能美を持ったサイレンサーです。高い消音性能と、ハイパフォーマンスの両立が可能で、厳しい音量規制をクリアしつつも、心地良く迫力のあるエキゾーストサウンドが特徴。ドライカーボン製エンドキャップや黒アルマイトを施したアルミ製サイレンサーステーを用いるなど、細部まで拘りながらも、価格と高性能の両立を実現しました。▼レブリミットまでストレスなく続く性能消音効果の高いR-77Sサイクロンは、音量規制に対応させながらもNinja250/400ツインエンジンの出力を効率良く引き出し、力強い加速と共に鼓動感が強調されたスポーティーなエンジンテイストやエキゾーストサウンドとなって、ライダーのスポーツマインドを刺激します。さらに、ほぼ全域でSTDを上回りレブリミットまでストレスなく伸びてゆくようになったエンジン出力と共に、Ninja250で49%、Ninja400で51%の軽量化(※)は、パワーグラフ以上の走行性能をもたらします。ninja400（2021）に装着し1万キロほど使用しました。ニンジャ400の場合ガスケットつけたままなのでそのままつけれます。ノークレームノーリターンでお願いします。。RS-4Jサイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC スリップオン。雲雀管用インナーサイレンサー。gt380 真鍮サイレンサー　スガヤ　サンパチ。HMS ヤマハ マジェスティ125 (5CA) 2P(06SUS) SUS。未使用 ホンダ モンキー125 マフラー ステンレス リアライズ。SP武川 スクランブラーマフラー DAX125 ダックス125。スズキ純正 GSX400インパルス 後期 GK7CA 中間マフラー。バンス＆ハインズ■ストレートショット スリップオン マフラー。Z900RS　茗荷シート　ZIIパターン　艶消しブラック　18-23年　カワサキ。のんちさん専用。スズキ　GSX-S1000GX プレミアムシート　未使用品です。