HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩ おまけ付】 ラビットスクーター 富士重工 S301用 ⑪ ローダウン

おまけ付】 ラビットスクーター 富士重工 S301用 ⑪ ローダウン。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。※ 商品は画像①の物が全てです。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。スペーサーで寸法を合わせます。もちろん引き上げても大丈夫です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。215mm程度が無難です。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。戻せます。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。無い場合は付属のスペーサー使用。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。［ジャンク品］とお考え下さい。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。OHLINS YA145 サスペンション 美品。ホンダ　NS-1 フロントフォーク　ステム。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。gs400 当時物ホワイトパワーリアサス。CB400SF ホンダ リアサス SHOWA ショウワ リアショック。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。モンロー　S&W 当時物　美品。モンロー サスペンション z1z2。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。【絶版】SUZUKI RGV250Γ　倒立フロントフォーク VJ22A。G*n様 ホンダ スーパーカブ C100 フロントサスペンション ショック レス。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。nsr50 前期　フロントフォーク　ステム　トップブリッジセット。CB250Tホーク CB400T マルゾッキ 当時物 CB250N CB400N。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。ホンダ　ジェイド250 フロントフォーク　OHベース　CBX CBR 旧車　族車。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット ⑮。◎ バネ切りしないので取付簡単。パーツ SV650 SV650X YSS YSS-56-1-20-150。97　スポーツスター　純正サスペンション。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。HONDA ゴリラフロントフォーク 他イロイロ。KODLIN ロワリングキット M8 ソフテイル ハーレー ブレイクアウト。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。✨絶番希少✨ ホーネット250 リアサスペンション SHOWA 中期型。ビレットサスペンション。付属致しません。Z400FX SHOWA サスペンション。cd90フロントフォーク　スーパーカブテレスコ化に。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。S*★様 GT 380 オーリンズ 340mm リアサス YA8030。HONDA　C92 リアショック　DAYTONA。フネにあたります。シグナスX 4型 5型 RPM EX ハイモデルサスペンション 期間限定値下げ。CRF250L MD47 ZETA アジャスタブルリンク。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。Z400GP フロントフォーク ステムステアリング ジャンク。バイク　車高調　マジェスティ 125 シグナスx マジェスティC。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。時岡　TZR50R（4EU）フロントフォーク。デイトナ 260ミリ サスペンション フュージョン ヘリックス。